分享推广引流经验,与用户一同成长
思路、技巧、方法,案例每月更新

港口拥堵缓解?2022年海运运价走势来了!

作者:Ueeshop
浏览数:765
时间:2022年02月21日 00:00
分享到:
0
“拥堵、缺箱、缺舱位”是2021年海运的关键词条。疫情多轮反复导致海运供需不平衡,运价飙升,天价运费使外贸人叫苦连天。而2021年12月,集运市场运价有所回落,运价似乎进入下行通道。如今来到2022年,海运运价会有怎样的走势呢?跟随Ueeshop一起来了解下吧~

2022年海运运价走势

港口拥堵至少延续到2022年上半年

2022年开年,疫情毒株变异就给运价进入下行通道打上问号。洛杉矶和长滩港口爆发新冠变种毒株奥密克戎,码头工人得病率高达67%,码头和仓库随即出现劳动力短缺状况,进而集装箱无法卸货、船舶在码头停滞,港口拥堵情况加剧。可见,2022年海运运价走势仍不乐观。

VesselsValue首席贸易分析师Charlotte Cook就表示:因为农历春节,预计在2022年春节之后的一段时间,集装箱运输需求可能会放缓,但船舶积压至少会延续到2022年第二季度。

此番预测表明了两个主题,此前运价回落只是长期上升趋势中的短暂回调、港口拥挤状况至少延续到2022年上半年。

2022年海运运价走势

持续至何时取决于疫情能否得到控制

疫情反复和全球应对疫情的政策是导致供应链混乱的重要因素。

疫情影响海运的链路:疫情爆发,跨境电商线上需求增长、订单增加、经销商加大采购力度,而码头劳动力却因此大量减少,出现短缺。随之而来,货物到港出现压港现象,货物停留时间相应增长至少15天,港口无法尽快处理货物导致船只滞留海滩,港口拥堵。

由此可见,2022年下半年,港口拥堵情况能否得到缓解取决于疫情能否得到控制。

当前全球正处于第四波疫情当中,欧美是全球疫情最严重的地区,且向东南亚传播扩散,中东疫情仍在高峰

就目前的疫情形势来看,对“新冠流行终止于2022年”的观点需要谨慎对待。

2022年海运运价走势

外贸人不必过于悲观

所以,2022年海运“堵、断”问题仍然会持续,运价也将继续保持高位。但外贸人也不必过于悲观。

Ueeshop关注到目前国内已出台相应政策稳定外贸发展,助力中国制造出海。比如:加强海运领域的监管、调查反垄断、打击高运价;加大对各类企业建仓和使用海外仓的金融支持,鼓励外贸企业直接和航运企业进行直接对接。

外贸人可以多多关注政策,时刻注意市场变动,通过和航运企业签订长期协议、提高集装箱利用率、提前预测安排发货等手段应对运价高涨难题。相信随着市场的全面复苏,运价终会回落。